Wie viele Buchungen braucht ein Inserat? Auslastung realistisch planen

Wer nach Auto vermieten Auslastung sucht, hat meist schon gerechnet: Tagespreis mal Tage ergibt den Verdienst, und die Tage sind die unbekannte Größe. Vier Miettage im Monat oder fünfzehn, das ist der Unterschied zwischen einem Hobby und einem Nebenverdienst von mehreren hundert Euro.

Dieser Ratgeber zeigt, welche Auslastung bei privaten Inseraten realistisch ist, ab welcher Zahl sich das Vermieten lohnt, was Wochenenden, Saison und Verfügbarkeit bewirken und mit welchen Hebeln du die Miettage steigerst. Die vollständige Rechnung vom Tagespreis bis zur Auszahlung steht im Ratgeber zum privaten Auto vermieten.

Was ist eine realistische Auslastung?

Die ehrliche Antwort: Sie hängt davon ab, wann dein Auto frei ist, nicht davon, wie gut es ist.

Das Alltagsauto, das du unter der Woche selbst fährst, ist nur am Wochenende verfügbar. Das sind acht bis neun Tage im Monat, von denen bei guter Nachfrage vier bis sechs gebucht werden.

Der Zweitwagen, der unter der Woche steht, ist an 30 Tagen verfügbar. Zehn bis fünfzehn Miettage im Monat sind damit in Städten mit Nachfrage erreichbar, in Regionen mit wenigen Mietern eher fünf bis zehn.

Das Saisonfahrzeug, Cabrio oder Oldtimer, ist in der Saison gut gebucht und außerhalb kaum. Über das Jahr gemittelt sind das wenige Tage, in den Sommermonaten viele.

Bei Shary, der P2P-Carsharing-Plattform aus Bonn, erreichen Vermieter bis zu 800 Euro im Monat. Das sind Fahrzeuge, die fast durchgehend verfügbar sind und in Städten mit hoher Nachfrage stehen. Der Durchschnitt liegt darunter, und wer mit dem Durchschnitt rechnet, wird nicht enttäuscht.

Ab wie vielen Buchungen lohnt sich das Inserat?

Der Reihe nach, mit einem Kompaktwagen für 40 Euro pro Tag.

Pro Miettag kommen nach 20 Prozent Provision 32 Euro bei dir an. Abzüglich Abnutzung von 10 bis 15 Cent pro gefahrenem Kilometer (ADAC, 2025) bei durchschnittlich 120 Kilometern bleiben rund 15 bis 20 Euro. Dazu anteilig Reinigung.

Bei zwei Buchungen im Monat, je ein Wochenende, sind das vier Miettage und rund 60 bis 80 Euro. Davon gehen zwei Reinigungen und vier Übergabetermine ab. Es bleibt ein Taschengeld.

Bei fünf Buchungen, also zehn Miettage, sind es 150 bis 200 Euro. Jetzt zahlt das Auto einen Teil seiner Versicherung selbst.

Bei acht Buchungen, also 15 bis 20 Miettage, sind es 250 bis 400 Euro, und das Auto deckt einen spürbaren Teil der Fixkosten, die der ADAC für einen Golf mit rund 617 Euro im Monat ansetzt (ADAC, 2025).

Seien wir ehrlich: Unter drei Buchungen im Monat lohnt sich der Aufwand nur, wenn du ihn nicht als Arbeit empfindest. Ab fünf wird es ein Nebenverdienst. Wie du den Tagespreis dafür ansetzt, steht in Das eigene Auto vermieten: Preis, Aufwand, Auszahlung.

Was bewegt die Auslastung nach oben oder unten?

Vier Faktoren, die mehr bewirken als das Auto selbst.

Verfügbarkeit im Kalender: Ein Auto, das jedes Wochenende frei ist, wird häufiger gebucht als eines, das jedes zweite Wochenende gesperrt ist. Mieter planen Wochen voraus, und ein Kalender mit Lücken fällt aus der Suche.

Lage: Ein Auto in Bonn-Zentrum oder in Köln-Ehrenfeld sieht mehr Suchende als eines am Ortsrand von Rheinbach. Dafür hat das Auto in Rheinbach weniger Konkurrenz. Beides kann funktionieren, aber die Zahl der Buchungen unterscheidet sich.

Saison: Mai bis September und die Wochen um Weihnachten sind stark, Januar und Februar schwach. Wer das Jahr plant, rechnet mit der Hälfte der Sommer-Auslastung im Winter.

Antwortzeit und Sofortbuchung: Wer Anfragen am selben Tag beantwortet oder Sofortbuchung einschaltet, bekommt die Buchungen, die ein langsamerer Vermieter verliert. Wie das Inserat selbst Buchungen bringt, steht in Das Inserat, das gebucht wird.

Wichtig zu wissen: 200 Kilometer pro Tag sind bei Shary inklusive, Mehrkilometer werden automatisch abgerechnet. Die Auslastung erhöht also nicht dein Kilometerrisiko, sondern nur die Zahl der Übergaben.

Wie planst du die Auslastung über das Jahr?

Genug Theorie. Eine Planung in drei Schritten, die zu deinem Auto passt.

Erstens, Verfügbarkeit ehrlich eintragen: Blockiere im Kalender die Tage, an denen du das Auto brauchst, und gib den Rest frei. Ein ständig geänderter Kalender produziert Absagen, und Absagen kosten Sichtbarkeit.

Zweitens, Zielzahl setzen: Für ein Wochenendauto vier Miettage im Monat, für einen Zweitwagen zehn. Nach drei Monaten vergleichst du Ziel und Ergebnis.

Drittens, nachjustieren: Liegst du unter dem Ziel, prüfst du Preis, Fotos und Antwortzeit, in dieser Reihenfolge. Liegst du darüber und lehnst Anfragen ab, ist der Preis zu niedrig.

In der Praxis sieht das so aus: Ein Zweitwagen in Euskirchen startet mit 30 Euro pro Tag, hat im ersten Monat drei Buchungen, im dritten sechs, und ab dem vierten Monat läuft er mit zehn Miettagen bei 35 Euro. Das ist kein Versprechen, aber ein typischer Verlauf, wenn Inserat und Antwortzeit stimmen.

Was kostet hohe Auslastung an Zeit und Verschleiß?

Mehr Buchungen heißen mehr Übergaben, mehr Reinigung und mehr Kilometer. Drei Punkte, die bei fünfzehn Miettagen im Monat ins Gewicht fallen.

Zeit: Zwei Mal 20 Minuten pro Buchung. Bei acht Buchungen sind das fünf Stunden im Monat. Eine Schlüsselbox senkt den Zeitaufwand, nicht das Protokoll.

Wartung: Wer statt 8.000 Kilometer im Jahr plötzlich 20.000 fährt, erreicht Inspektionen und Reifenwechsel schneller. Die Rücklage dafür gehört in die Rechnung.

Schäden: Mehr Buchungen bedeuten statistisch mehr Kleinschäden. Jede Buchung ist über die VHV Versicherung abgesichert, mit Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko, und die Selbstbeteiligung trägt der Mieter. Was dich dabei schützt, ist das Übergabeprotokoll, bei jeder Buchung, auch bei der fünfzehnten im Monat. Was hinein gehört, steht in Übergabeprotokoll für Vermieter.

Auto vermieten Auslastung heißt: ehrliche Verfügbarkeit, eine Zielzahl pro Monat und drei Hebel in fester Reihenfolge, Preis, Fotos, Antwortzeit. Trag die freien Tage deines Autos in den Kalender in der Shary-App ein und vergleiche nach drei Monaten Ziel und Ergebnis.